2010年6月23日
【背景】 |
| 航空機内でインターネット通信を実現するシステムとして、航空機と地上間をマイクロ波帯（12/14 GHz帯）を用いた静止衛星回線で接続したシステムが実用化され、電子メール等で利用されています。しかし、近年の高速インターネット環境の普及に伴い、航空機内でも動画や音楽などの高速インターネット通信が可能な無線通信システムの実現が求められています。 そこで本研究開発では、マイクロ波帯よりもさらに大容量の通信が実現可能なミリ波帯を用い、航空機等の移動体向けインターネット通信環境を実現する無線通信システムを開発しました。 航空機などの高速移動体の無線通信にミリ波帯を適用するためには、長距離のミリ波帯通信を実現するアンテナの高性能化、移動体に搭載するための装置の小型・軽量化、航空機の姿勢に追随して電波の放射方向を高速に制御するアンテナ制御技術、ミリ波帯を用いた移動体通信に適したネットワーク技術が必要です。そこで、本研究開発ではNICT及び三菱電機が共同でこれらの技術を開発し、40GHz帯を用いて100Mbpsの伝送が可能な航空機用大容量無線通信システムを試作しました。 また、本システムを用いて、高度8000mを飛行する航空機と地上との間で実際に100Mbpsの双方向通信実験に成功いたしました。 |
【今回の成果】 |
||||||||||||||||
|
【今後の展開】 |
| 5年後の実用化に向けて航空産業や移動体の無線利用企業等へ積極的に導入の支援を行う予定です。
なお、本成果は6月24日(木)に総務省主催で明治記念館にて開催される「電波資源拡大のための研究 開発－第3回成果発表会」にて公開します。 |
| ＜ 問い合わせ先 ＞ | |
| 三菱電機 広報部 | 情報通信研究機構 総合企画部 広報室 |
| 〒100-8310 東京都千代田区丸の内2-7-3 | 〒184-8795東京都小金井市貫井北町4-2-1 |
| TEL：03-3218-2346 FAX：03-3218-2431 |
TEL：042-327-6923 FAX：042-327-7587 |
| ※1 | APAA: Active Phased Array Antenna |
| ※2 | MMIC: Monolithic Microwave Integrated Circuit：マイクロ波回路を単一チップ上に集積した回路 |
【開発成果の補足】 |
| 図1に、航空機用ミリ波帯無線通信システムの運用イメージ図を示します。本研究開発においては地上の
基地局と航空機の間の通信にミリ波帯を用いました。一般にミリ波帯ではアンテナの小型化が可能であり、
広い無線周波数帯域を利用した大容量通信が実現可能であるという利点がありますが、一方ではマイクロ波
帯に比較して伝搬損失が大きいため長距離の無線通信には向いていないとされていました。 そこで本研究開発では、ミリ波帯を長距離の無線通信に利用可能とするために、長距離の無線伝搬を可能 とする高性能アンテナと、航空機の移動に追随して電波放射方向を制御するシステムを開発し、航空機を用 いた通信実験を実施しました。 |
 |
| 図1 航空機用ミリ波帯無線通信システムの運用イメージ図 |
| 1. 地上局 |
| 図2 に、開発した地上局アンテナの外観写真を示します。レンズアンテナと機械駆動による可動反射板を採用することにより、小型・軽量・低電力な設置性に優れた地上局を実現しました。機上局からの電波を高精度に自動捕捉することが可能です。 |
 |
| 図2 地上局アンテナ部分の外観写真 |
| 3. 高速移動ネットワーク技術 |
| 本システムでは、海上を飛行中などの理由で航空機が地上局と直接通信できない場合に、地上局と通信中の別の航空機が通信を中継することを想定しています。このようなときに適用するネットワーク技術の一部として、複数の航空機がミリ波帯無線回線により相互に接続されたときにも適用可能な、アドホックネットワーク経路制御技術を開発しました。 |
Copyright(C)2008 National Institute of Information and Communications Technology. All Rights Reserved.
